Av. Olavo Fontoura, 1078 – Setor E, lote 10, Hangar Sales
Aeroporto Campo de Marte – Santana – São Paulo – SP – 02012-021
Desenvolvido por :
Avião Cessna 172R Skyhawk
O 172S Skyhawk é um avião americano de quatro lugares, monomotor, asa alta e asas fixas, fabricado pela Cessna Aircraft Company, com manutenção simples e barata e flexibilidade operacional para decolar e pousar em pistas curtas. O monomotor a pistão mais vendido do mundo.
O Cessna 172 tem reputação de aeronave extremamente fácil de pilotar e robusta. Bastante estável, é apreciada para voo de lazer e viagem. Com baixa carga alar (peso / área das asas) e asas de perfil convencional de alta sustentação, pode operar em pistas curtas e mal preparadas (saibro, cascalho, grama, etc).
Os flaps são do tipo slotted (fenda), e defletem em ângulo de até 40 graus. A atuação dos mesmos é elétrica, com motor instalado na asa direita comandado através de switch no painel.
As asas são do tipo alta semi-cantilever e o trem de pouso é do tipo triciclo, fixo, com amortecedores do tipo lâmina no trem principal e hidráulico no trem do nariz e rodas carenadas.
O design do Cessna 172 transpira simplicidade e praticidade. O alarme de perda de sustentação, que em outras aeronaves é um dispositivo elétrico, neste Cessna é um mecanismo aerodinâmico, um apito no bordo de ataque accionado pela sucção do ar para fora da asa, sucção esta causada pela depressão barometrica no bordo de ataque da asa acontecimento característico da perda de sustentação.
Cessna 172R Skyhawk
Ano 2002
1480 horas totais
520 Horas disponíveis
Motor Lycoming IO-360-L2A 180hp (original de caixa)
Consumo médio 34 L/h
Homologado IFR
Todas cadernetas desde novo
Sem acidentes
Avionicos:
A aeronave acima é de terceiro e como tal sujeita a venda prévia e/ou alteração de preço. Dados fornecidos pelo proprietário, sujeitos a verificação.
Avião Cessna 172R Skyhawk
Cessna 2002 – 172 Skyhawk SP
Single Engine Piston
Model: CESSNA 172 SKYHAWK (1997 & up)
Year: 2002
Engine Takeoff Power: Lyc 180 hp • IO-360-L2A
Average Overhaul $ Installed: 31,000
Engine TBO Hours: 2000
Max Seats: 4
Fabricante: CESSNA AIRCRAFT
Ano de Fabricação: 2002
Modelo: 172R
Tipo ICAO: C172
Categoria de Homologação: NORMAL
Tipo de Habilitação para Pilotos: MNTE
Classe da Aeronave: POUSO CONVECIONAL 1 MOTOR CONVENCIONAL
Peso Máximo de Decolagem: 1111 – Kg
Número de Passageiros: 003
Tipo de voo autorizado: IFR Noturno
Tripulação Mínima prevista na Certificação: 1
Número de Assentos: 4
Engine: | |||
Model | Lyc. IO-360-L2A | ||
No. Cylinders | 4 | ||
Displacement | 360 cu. in | ||
HP | 180 | ||
Carbureted Or Fuel Injected | Fuel-injected | ||
Fixed Pitch/ Constant Speed Propeller | Fixed Pitch | ||
Fuel: | |||
Fuel Capacity | 56 gallons | ||
Min. Octane Fuel | 100 | ||
Avg. Fuel Burn at 75% power in standard conditions per hour | About 8.6 gallons | ||
Weights and Capacities: | |||
Takeoff/Landing Weight Normal Category | 2,450 lbs. | ||
Takeoff/Landing Weight Utility Category | 2,100 lbs. | ||
Standard Empty Weight | 1,600 lbs. | ||
Max. Useful Load Normal Category | 857 lbs. | ||
Max. Useful Load Utility Category | 507 lbs. | ||
Baggage Capacity | 120 lbs. | ||
Oil Capacity | 8 quarts | ||
Performance | |||
Do Not Exceed Speed | 160 KCAS | ||
Max. Structural Cruising Speed | 126 KCAS | ||
Stall Speed Clean | 51 KCAS | ||
Stall Speed Landing Configuration | 47 KCAS | ||
Climb Best Rate | 720 FPM | ||
Wing Loading | 14.1 lbs./sq. ft. | ||
Power Loading | 15.3 lbs./hp | ||
Service Ceiling | 13,500 ft |
Avião Cessna 172R Skyhawk
O 172S Skyhawk é um avião americano de quatro lugares, monomotor, asa alta e asas fixas, fabricado pela Cessna Aircraft Company, com manutenção simples e barata e flexibilidade operacional para decolar e pousar em pistas curtas. O monomotor a pistão mais vendido do mundo.
O Cessna 172 tem reputação de aeronave extremamente fácil de pilotar e robusta. Bastante estável, é apreciada para voo de lazer e viagem. Com baixa carga alar (peso / área das asas) e asas de perfil convencional de alta sustentação, pode operar em pistas curtas e mal preparadas (saibro, cascalho, grama, etc).
Os flaps são do tipo slotted (fenda), e defletem em ângulo de até 40 graus. A atuação dos mesmos é elétrica, com motor instalado na asa direita comandado através de switch no painel.
As asas são do tipo alta semi-cantilever e o trem de pouso é do tipo triciclo, fixo, com amortecedores do tipo lâmina no trem principal e hidráulico no trem do nariz e rodas carenadas.
O design do Cessna 172 transpira simplicidade e praticidade. O alarme de perda de sustentação, que em outras aeronaves é um dispositivo elétrico, neste Cessna é um mecanismo aerodinâmico, um apito no bordo de ataque accionado pela sucção do ar para fora da asa, sucção esta causada pela depressão barometrica no bordo de ataque da asa acontecimento característico da perda de sustentação.
Cessna 172R Skyhawk
Ano 2002
1480 horas totais
520 Horas disponíveis
Motor Lycoming IO-360-L2A 180hp (original de caixa)
Consumo médio 34 L/h
Homologado IFR
Todas cadernetas desde novo
Sem acidentes
Avionicos:
A aeronave acima é de terceiro e como tal sujeita a venda prévia e/ou alteração de preço. Dados fornecidos pelo proprietário, sujeitos a verificação.
Avião Cessna 172R Skyhawk
Cessna 2002 – 172 Skyhawk SP
Single Engine Piston
Model: CESSNA 172 SKYHAWK (1997 & up)
Year: 2002
Engine Takeoff Power: Lyc 180 hp • IO-360-L2A
Average Overhaul $ Installed: 31,000
Engine TBO Hours: 2000
Max Seats: 4
Fabricante: CESSNA AIRCRAFT
Ano de Fabricação: 2002
Modelo: 172R
Tipo ICAO: C172
Categoria de Homologação: NORMAL
Tipo de Habilitação para Pilotos: MNTE
Classe da Aeronave: POUSO CONVECIONAL 1 MOTOR CONVENCIONAL
Peso Máximo de Decolagem: 1111 - Kg
Número de Passageiros: 003
Tipo de voo autorizado: IFR Noturno
Tripulação Mínima prevista na Certificação: 1
Número de Assentos: 4
Engine: | |||
Model | Lyc. IO-360-L2A | ||
No. Cylinders | 4 | ||
Displacement | 360 cu. in | ||
HP | 180 | ||
Carbureted Or Fuel Injected | Fuel-injected | ||
Fixed Pitch/ Constant Speed Propeller | Fixed Pitch | ||
Fuel: | |||
Fuel Capacity | 56 gallons | ||
Min. Octane Fuel | 100 | ||
Avg. Fuel Burn at 75% power in standard conditions per hour | About 8.6 gallons | ||
Weights and Capacities: | |||
Takeoff/Landing Weight Normal Category | 2,450 lbs. | ||
Takeoff/Landing Weight Utility Category | 2,100 lbs. | ||
Standard Empty Weight | 1,600 lbs. | ||
Max. Useful Load Normal Category | 857 lbs. | ||
Max. Useful Load Utility Category | 507 lbs. | ||
Baggage Capacity | 120 lbs. | ||
Oil Capacity | 8 quarts | ||
Performance | |||
Do Not Exceed Speed | 160 KCAS | ||
Max. Structural Cruising Speed | 126 KCAS | ||
Stall Speed Clean | 51 KCAS | ||
Stall Speed Landing Configuration | 47 KCAS | ||
Climb Best Rate | 720 FPM | ||
Wing Loading | 14.1 lbs./sq. ft. | ||
Power Loading | 15.3 lbs./hp | ||
Service Ceiling | 13,500 ft |
Juan José Loyola
WhatsApp +56 9 4577-4291
jloyola@aviadores.com.br
Av. Olavo Fontoura, 1078 – Setor E, lote 10, Hangar Sales
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