EUR 3,600,000
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O H125 (anteriormente AS-350 B3 fabricado pela Airbus) é um helicóptero multiuso, monomotor
que é reconhecido por desempenho, segurança, versatilidade, confiabilidade e baixos custos de manutenção.
Movido por um motor Turbomeca Aerriel 2B, o H125 opera com segurança em climas extremos e
tem um histórico excelente apoiando uma ampla gama de missões que incluem transporte de passageiros, busca e salvamento, trabalho aéreo, treinamento, observação, combate a incêndios, aplicação da lei
e muito mais.
Este helicóptero é o primeiro a pousar no cume do Monte Everest 8.848 m (29.030 pés)
uma conquista que permanece até hoje.
Aviônicos e instrumentos
Garmin G500H TXi, com display GDU 700P de 10,6”.
Garmin GTN 650Xi — navegador GPS, comunicação e navegação COM/NAV nº 1.
Garmin GNC 215A — comunicação e navegação COM/NAV nº 2.
Garmin GMA 35 — sistema de áudio e intercomunicação.
Garmin GTX 345R — transponder Mode S com ADS-B In/Out.
Garmin GI 275 — instrumento eletrônico de emergência.
VEMD — sistema de monitoramento dos parâmetros da aeronave e do motor.
Indicador de rotação do rotor principal — NR.
Painel de avisos e alertas.
Bússola magnética.
ELT Kannad INTEGRA AP-H — transmissor localizador de emergência.
Rádio FM Kenwood.
Sistema TAS / FLARM, conforme indicado na documentação.
Sistema de comunicação sem fio mini wACS.
Câmera no cockpit.
LDR — Lightweight Data Recorder, gravador leve de dados.
Kit para download dos dados do VEMD.
Equipamentos e sistemas
Sistema de combustível resistente a impacto.
Comandos duplos.
Sistema corta-cabos.
Arco de proteção do rotor de cauda.
Separador aprimorado de partículas do ar de admissão do motor.
Proteção térmica aprimorada da transmissão traseira.
Starter-gerador Skurka de 200 A.
Sapatas curtas de proteção dos esquis.
Espelho externo fixo no lado direito, com ajuste elétrico e sistema de degelo.
Sistemas superior e inferior de liberação de carga externa.
Janela ampliada no piso, da Swiss Helicopter Engineering.
Partes fixas instaladas para o sistema de carga externa Onboard Cargo Swing, com capacidade indicada de 1.400 kg / 3.080 lb.
Cabine e configuração interna
Cockpit equipado com comandos duplos.
Banco traseiro para passageiros.
Interior utilitário com piso resistente.
Janela ampliada no piso para apoio às operações com carga externa.
Importante: O valor informado refere-se exclusivamente ao preço da aeronave, não contemplando os custos de importação e nacionalização no Brasil, incluindo frete, seguro, tributos, despesas aduaneiras, taxas da ANAC e demais custos relacionados ao processo de internalização da aeronave.
Performance
Peso Máximo de Decolagem (MTOW): 2.250 kg
Carga Externa Máxima: 1.400 kg
Carga Útil Interna: 1.009 kg
Autonomia Máxima: 662 km
Capacidade de Combustível: 540 litros
Capacidade de Combustível com Tanques Auxiliares: 1.015 litros
Consumo Médio: 180 litros/hora
Velocidade Máxima: 287 km/h
Velocidade de Cruzeiro: 235 km/h
Teto Operacional: 4.600 metros
Dimensões
Diâmetro do Rotor Principal: 10,93 m
Comprimento da Fuselagem: 10,9 m
Largura da Fuselagem: 1,8 m
Altura da Aeronave: 3,3 m
Dimensões Internas da Cabine: 2,0 m x 1,65 m x 1,3 m
Capacidade: 1 piloto + 5 passageiros
Motorização
Motor: Turbomeca Arriel 2B
Potência Disponível para Decolagem: 847 shp
A aeronave acima é de terceiro e como tal sujeita a venda prévia e/ou alteração de preço sem aviso prévio. As informações foram fornecidas pelo proprietário e estão sujeitas a verificação.
EUR 3,600,000
Bell Helicopter 505 JET RANGER X
2017 • 326,0 h
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