O sistema inclui painéis de exibição de 10 polegadas PFD/MFD duplos legíveis sob luz solar, um controlador de áudio montado centralmente e um compartimento aviônico montado remotamente. A arquitetura flexível do equipamento permitiu que os engenheiros da Diamond redesenhassem completamente o painel de instrumentos para fornecer ângulos de visão, acessibilidade, espaço no cockpit, ventilação e estética aprimorados.

O novo painel de instrumentos consiste em vários planos planos, cada um angulado para oferecer os melhores ângulos de visão e ergonomia operacional. O painel inteiro é finalizado com sobreposições de policarbonato integralmente iluminadas e gravadas a laser, normalmente encontradas apenas em aeronaves de turbina.

As informações críticas de voo são integradas de forma única e representadas digitalmente no PFD e MFD de grande formato para simplificar a operação, aprimorar a consciência situacional e aumentar a segurança de voo.

Disponibilidades:

Totais Célula 1497 horas
Disp. Célula 503 horas (TBO 2000)

Motor totais 1497 horas
Disponíveis 703 (TBO 2200)

Hélice Totais 530
Disponíveis 1470 (TBO 2000)

Equipamentos:

• Sistema de controle de áudio digital
• Módulos de rádio integrados duplos que fornecem GPS IFR com capacidade WAAS; navegação VHF com ILS; e comunicação VHF com transceptores de 16 watts e espaçamento de canal de 8,33 kHz
• Transponder Mode-S
• Sistema de referência de atitude e direção de estado sólido
• Computador de dados aéreos digitais
• Dados meteorológicos e de terreno opcionais
• Interface com o piloto automático Bendix/King KAP 140 de 2 eixos