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O Beechcraft King Air 250 é um dos turboélices executivos mais consagrados da aviação mundial, reconhecido por sua combinação de desempenho, confiabilidade, baixo custo operacional e elevada capacidade de operação em aeroportos de pistas curtas. Equipado com dois motores Pratt & Whitney PT6A-52 de 850 shp e hélices compostas Hartzell de quatro pás, oferece velocidade de cruzeiro de até 310 KTAS, alcance aproximado de 1.100 milhas náuticas e teto operacional de 35.000 pés.
Sua cabine pressurizada acomoda confortavelmente até sete passageiros, proporcionando excelente nível de conforto, baixo nível de ruído e amplo compartimento de bagagem pressurizado, acessível durante o voo. O modelo também se destaca pela capacidade de operar em condições conhecidas de gelo (FIKI), certificação RVSM e homologação para operação com um único piloto, tornando-se uma excelente escolha para operações executivas, corporativas e de táxi aéreo.
Na configuração padrão de fábrica, o King Air 250 é equipado com a moderna suíte de aviônicos Collins Aerospace Pro Line Fusion, composta por três telas touchscreen de alta resolução, Synthetic Vision, Flight Management System (FMS), EICAS, Automatic Flight Guidance System (AFGS), TCAS I, TAWS Classe A, radar meteorológico integrado e recursos avançados de planejamento gráfico de voo, proporcionando elevado nível de consciência situacional, segurança e eficiência operacional.
Com sua reconhecida robustez estrutural, excelente valor de revenda e custos operacionais competitivos, o King Air 250 permanece como uma das principais referências entre os turboélices executivos, sendo amplamente utilizado por empresas, operadores de táxi aéreo e proprietários que buscam desempenho, versatilidade e confiabilidade em uma única aeronave.
Aviônicos
Collins Aerospace Pro Line Fusion®
Collins Pro Line Fusion Integrated Avionics Suite
Três Displays Touchscreen de 14 polegadas (PFD / MFD)
Primary Flight Display (PFD)
Multi Function Display (MFD)
Touch Screen Flight Management
Electronic Flight Instrument System (EFIS)
Electronic Engine Indication and Crew Alerting System (EICAS)
Dual Flight Management System (Dual FMS)
Synthetic Vision System (SVS)
Graphical Flight Planning
Graphical Weather Display
Airport Moving Map
Electronic Charts
Cursor Control Device (CCD)
Digital Checklists
Integrated Performance Calculations
Wireless Database Loading
Digital Pressurization System
IS&S ThrustSense® Automatic Power Management (quando equipado)
CoolView® Cockpit Windows
Navegação
Dual GPS IFR
Dual VOR
Dual Localizer
Dual Glide Slope
Dual DME
Marker Beacon
RNAV
LPV
WAAS
RNP Capable
Comunicação
Dual VHF COM
Audio Panel Digital
Intercom
Emergency COM
SELCAL (quando configurado)
HF (Opcional)
Vigilância
Transponder Dual Mode S
ADS-B Out
ADS-B In (quando equipado)
TCAS I Traffic Collision Avoidance System
Meteorologia
Collins MultiScan Weather Radar
Stormscope (Opcional)
Lightning Detection
Weather Overlay
XM Weather (quando aplicável)
Sistemas IFR
Collins Automatic Flight Guidance System (AFGS)
Flight Director
Piloto Automático Digital
Yaw Damper
Altitude Hold
Vertical Speed
IAS Hold
Heading Mode
NAV Mode
Approach Mode
VNAV
Go Around
Electric Trim
Segurança
Integrated Terrain Awareness and Warning System (iTAWS)
Synthetic Vision
Terrain Display
Obstacle Database
TAWS
Traffic Display
Emergency Descent Mode (conforme configuração)
Monitoramento dos Motores
Engine Indication and Crew Alerting System (EICAS)
Torque
ITT
Propeller RPM
Gas Generator (Ng)
Fuel Flow
Oil Pressure
Oil Temperature
Fuel Quantity
Electrical System Monitoring
Cabin Pressurization Monitoring
OFF Market - Imagens exibidas nesse anúncio são ilustrativas.
Especificações Técnicas
Fabricante
Beechcraft Corporation (Textron Aviation)
Modelo
King Air 250 (B200GT)
Categoria
Aeronave Executiva Bimotor Turboélice Pressurizada
Certificação
• FAR Part 23
• Operação VFR e IFR
• Voo Noturno
• Operação em Condições Conhecidas de Gelo (FIKI)
• Certificação RVSM
• Homologada para operação com um ou dois pilotos
Motorização
• 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-52
• 850 shp por motor
• Sistema Ram Air Recovery (RARS)
• Sistema Autofeather
• Sistema de detecção de incêndio dos motores
• Sistema opcional de extinção de incêndio
Hélices
• Hartzell Composite
• 4 pás
• Full Feathering
• Passo variável
• Reverso
• Constant Speed
• Synchrophaser
Capacidade
• Até 2 pilotos
• Até 7 passageiros
• Total de 9 ocupantes
Pesos
• Peso Máximo de Rampa (MRW): 5.711 kg
• Peso Máximo de Decolagem (MTOW): 5.670 kg
• Peso Máximo de Pouso (MLW): 5.670 kg
• Peso Máximo Zero Combustível: 4.990 kg
• Peso Operacional Básico: 4.005 kg
Combustível
• Capacidade utilizável: 1.653 kg
Performance
• Velocidade Máxima de Cruzeiro: 310 KTAS
• Alcance Máximo: 1.100 NM
• Altitude Máxima Operacional: 35.000 pés
• Velocidade de Estol: 75 KIAS
• Distância de Decolagem: 643 m
• Distância de Pouso: 867 m
Dimensões
• Comprimento: 13,36 m
• Envergadura: 17,65 m
• Altura: 4,52 m
Cabine
• Comprimento: 5,08 m
• Largura: 1,37 m
• Altura: 1,45 m
• Volume da cabine: 303 pés³
• Cabine pressurizada
• Lavabo privativo
Compartimento de Bagagem
• Volume: 1,57 m³
• Capacidade: 249 kg
• Compartimento aquecido e pressurizado
• Acessível durante o voo
Pressurização e Climatização
• Pressurização de cabine (6,6 psi)
• Ar-condicionado
• Aquecimento da cabine
• Controle automático de temperatura
• Saídas individuais de ventilação
Sistema Elétrico
• Dois Starter-Generators de 28 V / 250 A
• Bateria de 24 V
• Tomadas AC 115 V na cabine
Trem de Pouso
• Retrátil tipo triciclo
• Acionamento hidráulico
• Controle elétrico
• Freios hidráulicos multidisco
• Sistema Brake De-Ice
Proteção Contra Gelo
• Boots pneumáticos nas asas e estabilizador horizontal
• Aquecimento dos para-brisas
• Aquecimento das hélices
• Aquecimento das entradas de ar dos motores
• Aquecimento dos tubos Pitot
• Sistema anti-gelo do combustível
• Limpadores elétricos dos para-brisas
A aeronave acima é de terceiro e como tal sujeita a venda prévia e/ou alteração de preço sem aviso prévio. As informações foram fornecidas pelo proprietário e estão sujeitas a verificação.
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