Helicóptero Robinson R66 Turbina
O Robinson R66 Turbine é um helicóptero leve utilitário e de treinamento para uso civil e militar, desenvolvido e produzido pela Robinson Helicopter Company.
O Robinson R66 Turbine mantém muitas das características do projeto Robinson R44, incluindo um sistema de duas pás de rotor, cíclico do tipo barra em “T”, porém com uma configuração maior de cabine. O desempenho em maiores altitudes graças a uma turbina Rolls Royce RR300, o quinto assento e o amplo compartimento de bagagem são as características que mais chamam atenção no Robinson R66 Turbine.
Anunciado em 2007, o Robinson R66 Turbine é o projeto da Robinson para ser o primeiro helicóptero que utiliza como motorização uma turbina. Além de expandir sua gama de produtos, o Robinson R66 Turbine foi o primeiro helicóptero a turbina considerado de fácil acesso, devido a sua simplicidade e baixo custo de fabricação. O preço desse helicóptero é considerado baixo quando comparado aos helicópteros dos concorrentes e por isso grande parte dos proprietários de um Robinson R44 acabaram migrando para o Robinson R66 Turbine, buscando maior potência e economia nas operações
Equipamentos Standard:
- Sistema de comando hidráulico
- Aquecimento e desembaçamento da cabine
- Duplo comando removível
- Freio rotor
- Tomada para fonte externa
- Indicador digital de temperatura externa e voltímetro
- Indicador de subida
- Velocímetro
- Duplo tacômetro rotor e motor
- Tacômetro de N1
- Indicador de torque
- Indicador de pressão e temperatura do óleo
- Indicador de temperatura de gases do motor
- Mola pneumática nas 04 portas
- Para-brisas fumê e Janelas fumê
- Cintos de segurança, 3 pontos, ajustáveis
- Carpete no piso e revestimento acústico do teto
- Pedais ajustáveis para o piloto
- Compartimento de bagagem, 510L/136Kg, com iluminação
- Bagageiros sob os assentos
- Fechadura nas portas dianteiras e travas internas nas portas traseiras
- Starter gerador de 160 Amp
- Unidade eletrônica de monitoramento do motor
- Ponto para lavagem do compressor
- Farol de pouso de alta intensidade
- Luz interna para o painel e mapas
- Luzes para navegação e anti-colisão de LED
- Rodas para reboque
- Capa de cobertura
- Adaptador para reboque no solo
- Intercomunicador no piso e nos pontos de fones de ouvido
- Filtro de óleo integrado com indicador “bypass”
- Filtro de ar do motor com indicador “bypass”
- Painel integrado de aviso
- Ponto de amarração na barriga
- Horímetro
- Bolsa para colocar documentos
- Peias para amarração
Equipamentos Adicionais:
- Sistema de ar condicionado
- Suporte e extintor de incêndio
- Bússola Vertical PAI700
- Relógio Digital
- Altímetro em Milibares
- Horizonte Artificial com Indicador de Derrapagem
- 1º COM VHF King KY 196A com 09 memórias e mudança no cíclico
- Transponder, Garmin GTX327 com Cápsula Altimétrica (standard)
- Caixa de Áudio NAT AA 12S-600 Stereo
- 2º COM GPS/NAV/COM, Garmin430W com Indicador VOR GI106A
-
A aeronave acima é de terceiro e como tal sujeita a venda prévia e/ou alteração de preço. Dados fornecidos pelo proprietário, sujeitos a verificação.
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Helicóptero Robinson R66 Turbina
O Robinson R66 Turbine é um helicóptero leve utilitário e de treinamento para uso civil e militar, desenvolvido e produzido pela Robinson Helicopter Company.
O Robinson R66 Turbine mantém muitas das características do projeto Robinson R44, incluindo um sistema de duas pás de rotor, cíclico do tipo barra em “T”, porém com uma configuração maior de cabine. O desempenho em maiores altitudes graças a uma turbina Rolls Royce RR300, o quinto assento e o amplo compartimento de bagagem são as características que mais chamam atenção no Robinson R66 Turbine.
Anunciado em 2007, o Robinson R66 Turbine é o projeto da Robinson para ser o primeiro helicóptero que utiliza como motorização uma turbina. Além de expandir sua gama de produtos, o Robinson R66 Turbine foi o primeiro helicóptero a turbina considerado de fácil acesso, devido a sua simplicidade e baixo custo de fabricação. O preço desse helicóptero é considerado baixo quando comparado aos helicópteros dos concorrentes e por isso grande parte dos proprietários de um Robinson R44 acabaram migrando para o Robinson R66 Turbine, buscando maior potência e economia nas operações
Equipamentos Standard:
- Sistema de comando hidráulico
- Aquecimento e desembaçamento da cabine
- Duplo comando removível
- Freio rotor
- Tomada para fonte externa
- Indicador digital de temperatura externa e voltímetro
- Indicador de subida
- Velocímetro
- Duplo tacômetro rotor e motor
- Tacômetro de N1
- Indicador de torque
- Indicador de pressão e temperatura do óleo
- Indicador de temperatura de gases do motor
- Mola pneumática nas 04 portas
- Para-brisas fumê e Janelas fumê
- Cintos de segurança, 3 pontos, ajustáveis
- Carpete no piso e revestimento acústico do teto
- Pedais ajustáveis para o piloto
- Compartimento de bagagem, 510L/136Kg, com iluminação
- Bagageiros sob os assentos
- Fechadura nas portas dianteiras e travas internas nas portas traseiras
- Starter gerador de 160 Amp
- Unidade eletrônica de monitoramento do motor
- Ponto para lavagem do compressor
- Farol de pouso de alta intensidade
- Luz interna para o painel e mapas
- Luzes para navegação e anti-colisão de LED
- Rodas para reboque
- Capa de cobertura
- Adaptador para reboque no solo
- Intercomunicador no piso e nos pontos de fones de ouvido
- Filtro de óleo integrado com indicador “bypass”
- Filtro de ar do motor com indicador “bypass”
- Painel integrado de aviso
- Ponto de amarração na barriga
- Horímetro
- Bolsa para colocar documentos
- Peias para amarração
Equipamentos Adicionais:
- Sistema de ar condicionado
- Suporte e extintor de incêndio
- Bússola Vertical PAI700
- Relógio Digital
- Altímetro em Milibares
- Horizonte Artificial com Indicador de Derrapagem
- 1º COM VHF King KY 196A com 09 memórias e mudança no cíclico
- Transponder, Garmin GTX327 com Cápsula Altimétrica (standard)
- Caixa de Áudio NAT AA 12S-600 Stereo
- 2º COM GPS/NAV/COM, Garmin430W com Indicador VOR GI106A
-
A aeronave acima é de terceiro e como tal sujeita a venda prévia e/ou alteração de preço. Dados fornecidos pelo proprietário, sujeitos a verificação.
Helicóptero Robinson R66 Turbina
Model: ROBINSON R66 TURBINE
Engine Takeoff Power: Rolls Royce 300hp • RR300
Engine TBO Hours: 2000
Max Seats: 5
CUSTO OPERACIONAL HELICÓPTERO ROBINSON R66 TURBINE
ROBINSON HELICOPTER COMPANY 15 JANUARY 2017
FIXED ANNUAL COSTS
Depreciation (Negligible, freshly overhauled R66s are expected to sell for original costs) $ N/A
Insurance based on a pilot with 200 hours logged helicopter time, including 40 PIC hours in an R66, with a good safety record and RHC Safety Course Certificate
Liability Insurance 3,072
Hull Insurance 17,554
FIXED COST PER YEAR $ 20,626
RESERVE FOR OVERHAUL
2000 Hour Engine Periodic Maintenance Interval $ 70.07
2000 Hour Aircraft Overhaul Parts Kit ($165,000) (Includes new bearings, seals, etc., and life-limited components with less than 2000 hours remaining.) $82.50
Labor (240 Manhours @ $95 per hour) 11.40
RESERVE PER HOUR $ 163.97
DIRECT OPERATING COST
Fuel @ $4.95 per gallon and 22.0 gph for average use $ 108.90
Oil .60
Periodic Inspections, Labor @ $95 per hour 17.10
Unscheduled Maintenance, Parts and Labor @ $95 per hour 10.50
DIRECT OPERATING COST PER HOUR $ 136.50
TOTAL OPERATING COST
Fixed Cost per Flight Hour Based on 500 Hours per Year $ 41.25
Overhaul Reserve Per Hour 163.97
Direct Cost per Flight Hour 136.50
TOTAL OPERATING COST PER HOUR $ 341.72
OPERATING COST-PER-ROAD MILE
Assume one air mile (straight line path) equals 1.5 road miles, and assume an average cruise speed of 140 miles per hour with a cruise fuel consumption of 22 gph.
$341.72 ÷ 140 ÷ 1.5 = $1.63 per Road Mile
Note: The above estimetes are approximate and will vary with type of use, maintenance, local conditions and prices. This information is for comparision only and not a guarantee of actual costs. Referenced prices are subject to change without notice. Transportation costs and local taxes are not included.
Aviadores – Portal Aviadores Classificados e Consultoria Aeronáutica LTDA.
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- Luciano Weber
- WhatsApp +55 11 98755-6622
- luciano@aviadores.com.br
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Juan José Loyola
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