Av. Olavo Fontoura, 1078 – Setor E, lote 10, Hangar Sales
Aeroporto Campo de Marte – Santana – São Paulo – SP – 02012-021
Desenvolvido por :
Helicóptero Turbina AS350B3
O Ecureuil (esquilo em francês) é um helicóptero leve desenvolvido pela Airbus Helicopters e pela Eurocopter. Aeronave com cabine espaçosa e equipamentos opcionais para as mais diversas missões.
O AS350B3 é a versão de “alto desempenho” da gama Esquilo monomotor, é alimentada por um motor Arriel 2B equipado com uma Unidade de Controle Digital do Motor (DECU) de canal único com um sistema de backup mecânico.
Este helicóptero está equipado com um motor TURBOMECA ARRIEL 2B de 847 shp (632 kW) e equipado com o sistema FADEC (Full Authority Digital Engine Control). É totalmente adequado para operações em condições como áreas montanhosas ou elevadas.
O piloto se beneficia do VEMD (Vehicle and Engine Management Display) no painel de instrumentos: uma nova geração de instrumentação integrada que permite ver de relance os principais parâmetros do veículo e do motor em uma tela LCD dupla.
Graças a essas inovações tecnológicas, o Esquilo AS 350 B3 oferece aos operadores os melhores desempenhos em sua categoria, com maior segurança e menor carga de trabalho do piloto. Com uma capacidade de carga suspensa de 1.400 kg (3.086 lb) e uma alta taxa de subida, este helicóptero é a ferramenta ideal para transportar cargas pesadas e realizar operações de extração nas montanhas. Quando equipado com trem de pouso de derrapagem baixa, a velocidade máxima de cruzeiro é de 140 nós.
O Helicóptero Esquilo AS350B3, com sua alta velocidade de cruzeiro e alta capacidade de gancho, é uma aeronave muito procurada para transporte de passageiros ou operações de utilidades.
DADOS GERAIS
Capacidade: 1 piloto + até 5 passageiros
TTAF: 2.800 horas
STATUS DE MANUTENÇÃO
Inspeção de 12 anos realizada em 2026
Motor revisado em 2021
Transmissão revisada em 2025
Interior novo, realizado em 2025
Starflex
Disponível: ~1.149 FH
Bearings / estrutura
Todos com alta disponibilidade (4.000+ FH)
ANÁLISE DOS MÓDULOS (CORE DO MOTOR)
MÓDULO 01
Vida: 3.500 FH
Disponibilidade: 579,6h
MÓDULO 02
Vida: 3.500 FH
Disponibilidade: 856,4h
Limite NG (22.000 ciclos) → ainda com folga confortável
MÓDULO 03 (IMPORTANTE)
Vida: 3.500 FH
Disponibilidade: 1.490,2h
Excelente condição (recente – 2021)
Componentes internos:
NG limitado (6.500 ciclos) → ainda com boa margem
MÓDULO 04
Vida: 3.500 FH
Disponibilidade: 2.032,5h
MÓDULO 05
Vida: 3.500 FH
Disponibilidade: 551,6h
Turbine Blades HP
Vida restante:
4.381,7h (limite FH)
Compressor / Impeller
Axial compressor wheel:
Vida NG restante: 18.275 ciclos
Excelente
Free Turbine
PT Blades
Vida restante:
5.532,5h (FH)
Muito saudável
FCU / FMU (Pump & Metering Unit)
Vida: 3.000 FH
Disponibilidade: 795,4h
EQUIPAMENTOS
Ar condicionado
HSI
KMD-150 Multi-Function Display com Moving Map
CD Player
VEMD incluindo:
Full color LCD display
Sistema duplex completo
Auto monitoramento com leitura rápida
Indicação de primeiros limites (FLI) com alerta sonoro
Cálculo de parâmetros de missão
Contagem de ciclos do motor
Monitoramento da saúde do motor
OBSERVAÇÕES
Aeronave com manutenções recentes, interior renovado e pronta para operação imediata.
A aeronave é de propriedade de terceiro, estando sujeita à venda prévia e/ou alteração de preço sem aviso.
Todas as informações foram fornecidas pelo proprietário e estão sujeitas à verificação.
Helicóptero Turbina AS350B3
Airbus Helicopters Inc 2001 – AS350B-3
Helicopter
Model: AIRBUS AS 350
Year: 2001
Engine Takeoff Power: T-Meca 847 shp • Arriel 2B
Max Seats: 6
Fabricante: EUROCOPTER FRANCE
Ano de Fabricação: 2001
Modelo: AS 350 B3
Tipo ICAO: AS50
Categoria de Homologação: NORMAL
Tipo de Habilitação para Pilotos: HMNT
Classe da Aeronave: HELICOPTERO 1 MOTOR TURBOEIXO
Peso Máximo de Decolagem: 2250 – Kg
Número de Passageiros: 005
Tipo de voo autorizado: VFR Diurno
Tripulação Mínima prevista na Certificação: 1
Número de Assentos: 6
| Weights | ||||
| Note : Empty weight accuracy : within ± 2 % | kg | lb | ||
| ■ Empty weight, standard aircraft (including engine oil and unusable fuel) | 1,228 1 | 2,707 | ||
| ■ Useful load | 1,022 | 2,253 | ||
| ■ Maximum all-up weight | 2,25 | 4,96 | ||
| ■ Maximum cargo-swing load | 1,4 | 3,086 | ||
| ■ Maximum all-up weight in external load configuration | 2,8 | 6,172 | ||
| Power plant | ||||
| 1 TURBOMECA ARRIEL 2B turbine engine | ||||
| Engine ratings | ||||
| Thermodynamic Power, in standard atmosphere, at sea level : | kW | ch | shp | |
| ■ Take-off power | 632 | 860 | 847 | |
| ■ Maximum continuous power | 543 | 739 | 728 | |
| Usable Fuel capacities | ||||
| litres | US gal. | kg | lb | |
| ■ Standard fuel tank | 540 | 143 | 426 | 939 |
| ■ Auxiliary fuel tank (option) | 475 | 125 | 375 | 827 |
Helicóptero Turbina AS350B3
O Ecureuil (esquilo em francês) é um helicóptero leve desenvolvido pela Airbus Helicopters e pela Eurocopter. Aeronave com cabine espaçosa e equipamentos opcionais para as mais diversas missões.
O AS350B3 é a versão de “alto desempenho” da gama Esquilo monomotor, é alimentada por um motor Arriel 2B equipado com uma Unidade de Controle Digital do Motor (DECU) de canal único com um sistema de backup mecânico.
Este helicóptero está equipado com um motor TURBOMECA ARRIEL 2B de 847 shp (632 kW) e equipado com o sistema FADEC (Full Authority Digital Engine Control). É totalmente adequado para operações em condições como áreas montanhosas ou elevadas.
O piloto se beneficia do VEMD (Vehicle and Engine Management Display) no painel de instrumentos: uma nova geração de instrumentação integrada que permite ver de relance os principais parâmetros do veículo e do motor em uma tela LCD dupla.
Graças a essas inovações tecnológicas, o Esquilo AS 350 B3 oferece aos operadores os melhores desempenhos em sua categoria, com maior segurança e menor carga de trabalho do piloto. Com uma capacidade de carga suspensa de 1.400 kg (3.086 lb) e uma alta taxa de subida, este helicóptero é a ferramenta ideal para transportar cargas pesadas e realizar operações de extração nas montanhas. Quando equipado com trem de pouso de derrapagem baixa, a velocidade máxima de cruzeiro é de 140 nós.
O Helicóptero Esquilo AS350B3, com sua alta velocidade de cruzeiro e alta capacidade de gancho, é uma aeronave muito procurada para transporte de passageiros ou operações de utilidades.
DADOS GERAIS
Capacidade: 1 piloto + até 5 passageiros
TTAF: 2.800 horas
STATUS DE MANUTENÇÃO
Inspeção de 12 anos realizada em 2026
Motor revisado em 2021
Transmissão revisada em 2025
Interior novo, realizado em 2025
Starflex
Disponível: ~1.149 FH
Bearings / estrutura
Todos com alta disponibilidade (4.000+ FH)
ANÁLISE DOS MÓDULOS (CORE DO MOTOR)
MÓDULO 01
Vida: 3.500 FH
Disponibilidade: 579,6h
MÓDULO 02
Vida: 3.500 FH
Disponibilidade: 856,4h
Limite NG (22.000 ciclos) → ainda com folga confortável
MÓDULO 03 (IMPORTANTE)
Vida: 3.500 FH
Disponibilidade: 1.490,2h
Excelente condição (recente – 2021)
Componentes internos:
NG limitado (6.500 ciclos) → ainda com boa margem
MÓDULO 04
Vida: 3.500 FH
Disponibilidade: 2.032,5h
MÓDULO 05
Vida: 3.500 FH
Disponibilidade: 551,6h
Turbine Blades HP
Vida restante:
4.381,7h (limite FH)
Compressor / Impeller
Axial compressor wheel:
Vida NG restante: 18.275 ciclos
Excelente
Free Turbine
PT Blades
Vida restante:
5.532,5h (FH)
Muito saudável
FCU / FMU (Pump & Metering Unit)
Vida: 3.000 FH
Disponibilidade: 795,4h
EQUIPAMENTOS
Ar condicionado
HSI
KMD-150 Multi-Function Display com Moving Map
CD Player
VEMD incluindo:
Full color LCD display
Sistema duplex completo
Auto monitoramento com leitura rápida
Indicação de primeiros limites (FLI) com alerta sonoro
Cálculo de parâmetros de missão
Contagem de ciclos do motor
Monitoramento da saúde do motor
OBSERVAÇÕES
Aeronave com manutenções recentes, interior renovado e pronta para operação imediata.
A aeronave é de propriedade de terceiro, estando sujeita à venda prévia e/ou alteração de preço sem aviso.
Todas as informações foram fornecidas pelo proprietário e estão sujeitas à verificação.
Helicóptero Turbina AS350B3
Airbus Helicopters Inc 2001 – AS350B-3
Helicopter
Model: AIRBUS AS 350
Year: 2001
Engine Takeoff Power: T-Meca 847 shp • Arriel 2B
Max Seats: 6
Fabricante: EUROCOPTER FRANCE
Ano de Fabricação: 2001
Modelo: AS 350 B3
Tipo ICAO: AS50
Categoria de Homologação: NORMAL
Tipo de Habilitação para Pilotos: HMNT
Classe da Aeronave: HELICOPTERO 1 MOTOR TURBOEIXO
Peso Máximo de Decolagem: 2250 - Kg
Número de Passageiros: 005
Tipo de voo autorizado: VFR Diurno
Tripulação Mínima prevista na Certificação: 1
Número de Assentos: 6
| Weights | ||||
| Note : Empty weight accuracy : within ± 2 % | kg | lb | ||
| ■ Empty weight, standard aircraft (including engine oil and unusable fuel) | 1,228 1 | 2,707 | ||
| ■ Useful load | 1,022 | 2,253 | ||
| ■ Maximum all-up weight | 2,25 | 4,96 | ||
| ■ Maximum cargo-swing load | 1,4 | 3,086 | ||
| ■ Maximum all-up weight in external load configuration | 2,8 | 6,172 | ||
| Power plant | ||||
| 1 TURBOMECA ARRIEL 2B turbine engine | ||||
| Engine ratings | ||||
| Thermodynamic Power, in standard atmosphere, at sea level : | kW | ch | shp | |
| ■ Take-off power | 632 | 860 | 847 | |
| ■ Maximum continuous power | 543 | 739 | 728 | |
| Usable Fuel capacities | ||||
| litres | US gal. | kg | lb | |
| ■ Standard fuel tank | 540 | 143 | 426 | 939 |
| ■ Auxiliary fuel tank (option) | 475 | 125 | 375 | 827 |
Juan José Loyola
WhatsApp +56 9 4577-4291
jloyola@aviadores.com.br
Av. Olavo Fontoura, 1078 – Setor E, lote 10, Hangar Sales
Aeroporto Campo de Marte – Santana – São Paulo – SP – 02012-021
Desenvolvido por :
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