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Piper Aircraft PA-46-350P - JETPROP DLX
Avião PA-46-350P Jetprop DLX
O Piper PA-46-350P Jetprop DLX é um monomotor, turboélice, tendo este a mesma célula do conhecido e consagrado Piper PA-46 Malibu Mirage, com motor a pistão. Trata-se de uma conversão proposta pela empresa JetProp, que compreende a troca do motor original, um Lycoming TIO-540, bi-turbo, por uma turbina Pratt & Whitney PT6A-35, de 750 shp, rebaixado para 560 shp, tornando-a uma aeronave com baixo custo operacional e alto desempenho.
JetProp DLX, facilmente confundido com o Meridian. Uma diferença fácil de ser notada entre os dois modelos, é o formato da carenagem do motor. O JetProp é equipado com o sistema separador inercial, podendo operar em pistas não preparadas. A autonomia do JetPROP é de 1100 milhas náuticas com reserva IFR.
Descrição da aeronave
Piper JetPROP DLX, ano 2006, equipado com motor turboélice Pratt & Whitney Canada PT6A-35, com potência de 560 shp. Aeronave pressurizada, com capacidade para seis ocupantes, combinando desempenho, conforto e eficiência para viagens executivas e deslocamentos de média distância.
Com apenas um proprietário desde a aquisição, a aeronave apresenta documentação em dia, histórico declarado sem danos e operação sob RBAC 91. Sempre hangarada, conta com interior renovado em 2025, revestido em couro creme com costura em padrão diamante.
Dados técnicos
Fabricante: Piper
Modelo: PA-46-350P JetPROP DLX
Ano de fabricação: 2006
Horas totais de célula: 3.027,2 horas
Ciclos de célula: 1.081
Motor: Pratt & Whitney Canada PT6A-35
Potência: 560 shp
Horas totais do motor: 1.416,6 horas
Ciclos do motor: 1.081
TBO do motor: 3.600 horas, com HSI conforme condição
Hélice: Hartzell de quatro pás, reversível
Horas totais da hélice: 1.416,3 horas
Horas desde a última revisão da hélice: 429,3 horas
Pneus: novos
Capacidade: seis assentos, sendo cinco passageiros e um piloto
Categoria de operação: RBAC 91
Localização: Brasília, Brasil
Aviônicos e equipamentos
Painel Avidyne Entegra com PFD e MFD EX5000, versão R8.1.
Dois navegadores Garmin GNS 430 com funções COM, NAV e GPS IFR.
Piloto automático digital Avidyne DFC90.
Sistema de áudio Garmin GMA 340.
Sistema EIS para monitoramento dos parâmetros do motor PT6A.
Radar meteorológico RDR 2000.
Stormscope para detecção de atividade elétrica e meteorológica.
Sistema de alerta de tráfego.
TAWS e indicação de terreno.
Transponder.
Instrumentação analógica de reserva.
Desempenho de referência
Velocidade de cruzeiro aproximada de 260 KTAS.
Consumo aproximado de 117 litros por hora de combustível Jet A.
Teto operacional de referência de FL270.
Razão de subida aproximada de 2.500 pés por minuto.
Distâncias de decolagem e pouso de referência entre 1.000 e 1.200 pés, considerando obstáculo de 50 pés, conforme condições operacionais.
Os dados de desempenho são referências típicas do modelo e variam conforme peso, altitude, temperatura, configuração e condições de operação.
Estado geral e manutenção
Interior renovado em 2025, com acabamento em couro creme e costura em padrão diamante.
Revisão de 100 horas recentemente realizada, conforme informações disponibilizadas.
Aeronave declarada como pertencente a um único proprietário, sem gravames e livre de danos.
Voo autorizado para operações IFR diurnas, conforme documentação apresentada.
Aeronave disponível em Brasília, Brasil. Condições comerciais e disponibilidade sujeitas à confirmação.
Dimensões externas
Altura: 11 pés e 3 polegadas
Envergadura: 43 pés
Comprimento: 30 pés e 1 polegada
Dimensões internas
Comprimento da cabine: 12 pés e 3 polegadas
Capacidade de ocupantes
Tripulação: 1 piloto
Passageiros: 5
Pesos e combustível
Peso máximo de decolagem: 4.300 lb
Peso máximo de pouso: 4.100 lb
Peso vazio: 2.950 lb
Capacidade de combustível: 151 galões
Carga útil: 1.358 lb
Carga paga máxima: 356 lb
Alcance e altitude
Alcance máximo: 1.100 milhas náuticas
Teto de serviço: 27.000 pés
Distâncias de operação
Comprimento de pista balanceada: 1.200 pés
Distância de pouso: 1.000 pés
Desempenho
Razão de subida: 3.000 pés/min
Velocidade máxima: 265 nós
Velocidade de cruzeiro normal: 260 nós
Velocidade de cruzeiro econômico: 235 nós
A aeronave acima é de terceiro e como tal sujeita a venda prévia e/ou alteração de preço sem aviso prévio. As informações foram fornecidas pelo proprietário e estão sujeitas a verificação.
USD 2,050,000